运20运输机是目前我国军用空中运输的中坚力量加配网，它是一款大型多用途运输机，最大起飞重量达220吨，载重可达70吨左右，多年来一直是我国的主要运输机。但就在今年的12月16日，有消息称我国又一款运输机首飞，看形体也相当大，其编号目前未知。
从12月16日开始，网络上陆续流出我国新型中型运输机试飞的视频和照片，从其形状和所用的发动机来看，和美国的C-130“”运输机十分相似，被军迷们戏称为“兔版大力神”，但它也和欧洲的A400M很相像。
不少人认为这款运输机就是在2014年珠海航展亮相的“新中运”概念模型的实体，在其模型亮相11年后，终于完成首飞。
不过由于没有官方给出它的具体型号加配网，所以在判断它是哪一款机型上让大家犯了难——有人说是“运30”，但也有人根据机身“15001”编号猜是“运15”，从这个编号上来看，它更有可能是运15。
早在2014年珠海航展时，这款机型的概念模型就被外界按“填补运9（20吨级）和运20（60吨级）载重空白”的定位叫开了，当时预测它载重30吨左右，能装下运9塞不下的08式步战车、红旗-17防空导弹，比美国C-130“大力神”还能扛。
那么它的“硬实力”如何呢？之前运9的货舱又窄又高，装个标准货柜都费劲，野战机场更是不敢去，只能依赖正经机场；运20虽强，可毕竟是战略运输机，用它拉中型装备就像用大卡车送快递，又贵又浪费。
新中运刚好卡在中间：机身短粗、货舱宽敞，30吨左右的载重能轻松装下重型装备；还带了翼尖小翼减阻力，4台涡桨发动机力气大还省油，短跑道、沙石地都能起降加配网，以后前线送装备、改装成反潜机或加油机都靠谱，妥妥的“战术运输全能手”。
这也正是新中运首飞的重要意义——它不仅填补了我国运输机体系的空白，更让咱们在“战术投送”领域有了和美国C-130掰手腕的能力。C-130能在全球各地的简易机场起降，帮美军快速部署部队，新中运以后也能做到，而且根据一些网友搜索的资料来看，我国这款新型运输机比美国的大力神载重更大、货舱更宽，适配的装备更多。
不管它最终叫运30还是运15，只要能早日列装部队，既能满足咱们自己的国防需求，以后要是有友好国家像泰国、柬埔寨那样需要运输装备，咱们的新中运也能成为靠谱的“空中卡车”，这才是真正的“大国重器”该有的样子。
目前这款“新中运”已经进入试飞阶段，后续还要经过结构强度测试、高原环境验证等一系列考验，离正式列装大概还需要3-4年。但从首飞的稳定表现来看，它已经朝着“合格战术运输机”的目标迈出了关键一步。以后咱们再聊运输机，就不用只羡慕美国的C-130、欧洲的A400M了，咱们自己的“空中大力神”，马上也要来了。
消息来源：环球网12月17日报道《我国一款新型运输机首飞成功》
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